Ar sai, mas não gela
Fluxo normal e temperatura ambiente indica falta de gás por vazamento, compressor não acionando ou filtro obstruído.
Ar-condicionado que não gela raramente é 'falta de gás' apenas. O gás não se consome: se acabou, existe um vazamento em algum ponto do sistema. Fazemos a busca do vazamento antes de recarregar — senão o gás vai embora de novo em poucas semanas e o dinheiro vai junto.
Fluxo normal e temperatura ambiente indica falta de gás por vazamento, compressor não acionando ou filtro obstruído.
Odor característico vem de fungos na caixa evaporadora. Higienização resolve — e é questão de saúde de quem anda no veículo.
Estalo forte, chiado ou trepidação ao ligar o A/C pedem avaliação da embreagem do compressor e do tensor da correia.
Se gela na estrada e para de gelar no trânsito parado, geralmente é ventoinha do condensador ou condensador sujo.
Tudo o que fazemos dentro deste serviço, para linha leve, pesada e agrícola.
Orçamento sempre antes da execução. Você aprova, a gente faz.
Conectamos o manifold e lemos as pressões. Isso mostra se o problema é carga, compressor, obstrução ou circuito elétrico.
Sistema que perdeu gás tem vazamento. Localizamos o ponto antes de recarregar, para o serviço durar.
Fazemos vácuo para retirar umidade e carregamos exatamente a quantidade especificada — nem mais, nem menos.
Em um sistema sem vazamento, a recarga não é rotina. Se o gás acaba de tempos em tempos, existe vazamento — recarregar sem reparar só adia o problema.
Em média uma vez por ano, ou antes disso se sentir cheiro de mofo. Recomendamos junto com a troca do filtro de cabine.
Sim. Fazemos instalação e manutenção em cabine de linha pesada e agrícola — inclusive maquinário que trabalha o dia todo em lavoura.
Aumenta um pouco, mas um sistema com defeito consome bem mais, porque o compressor trabalha fora do ponto. Manutenção em dia economiza.
Problemas elétricos raramente andam sozinhos — vale conferir estes também.
Scanner e bancada para achar a falha de verdade, sem troca de peça no chute.
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